新立文子だけでなく、直進車にも過失責任があるはずですが、「全く無い」という人もいます。悲惨な交通事故を減らすため、忌憚なき意見を求めます。(大津 園児死傷事故)

★追記載5 何かのミスでHaru Umさんのコメント投稿が消えてしまったようです。これがないと、他の皆様の投稿が意味不明になり、ましてや貴重な「反論」 ですので、私のほうで下に再アップしますのでご確認ください。 なお、今のところ時間もなく、短めの投稿からランダムに並べておきますが、時間ができ次第、前後の投稿も加えていきますので、何かご意見がありましたら、コメントとしてご投稿ください。
  
Haru Um
WHITE HEAD 無知な人間の言うこと等聞く必要はない。その意見の根拠となる事実は何もない。

  
  Haru Um
そもそも、我が日本の人口だけで1億2621万9千人（https://www.stat.go.jp/data/jinsui/new.html　
総務省統計局　令和元年8月1日現在（確定値））であり、ここに集ったのは僅か5名（動画投稿主除く）。その中の多数が「このような交差点では、減速が当たり前(60km走行はあり得ない)」と考えていることを以て世間一般の総意と考える等、片腹痛いものです。

Haru Um
WHITE HEAD ジャーナリストの意見だから正しいなんて言いませんよね。

Haru Um
WHITE HEAD 引用とコピペの区別もつかないならば、この手の動画は止めた方が良い。 貴君のような、「崖下100mの濁流に子供が溺れているから助けに行くべき」と言うが如き似非正義論はビタ銭１文の価値もない

Haru Um
WHITE HEAD 貴君の本動画における行為は罪刑法定を解しない行為であり、文明国家の国民にあるまじき蛮行であります。

Haru Um
WHITE HEAD 「貴君に三方と酒と畳をお送りします。なお、残りは私は法による登録を受けていませんので、遺憾ながらご用意できません。何卒その点はご容赦ください。」 ご機嫌伺いですよ。コレクションはお嫌いですか。

Haru Um
この動画は事故防止の意見募集に仮託した直進車両運転者に対する名誉棄損である。言語道断の蛮行であります。

Haru Um
WHITE HEAD 「車両の運転者は、互に他の運転者が交通法規に従つて適切な行動に出 るであろうことを信頼して運転すべきものであり、そのような信頼がなければ、一時といえども安心して運転をすることはできないものである。そして、すべての運転者が、交通法規に従つて適切な行動に出るとともに、そのことを互に信頼し合つて運転することになれば、事故の発生が未然に防止され、車両等の高速度交通機関の効用が十分に発揮されるに至るものと考えられる。したがつて、車両の運転者の注意義務を考えるに当つては、この点を十分配慮しなければならないわけである。」（昭和42年10月13日　最高裁判所第二小法廷　刑集　第21巻8号1097頁） 日本語判りますか

Haru Um
スマホ見ながら運転する直進車両運転者とわき見運転もなく法定速度で、右折車両運転者が道路交通法37条を守ると信頼して走行していた直進車両運転者（尤も、罪刑法定主義を解しない動画投稿主WHITE HEAD君に言わせれば「信頼」してはいけないそうだが）とでは次元が違いますが。

Haru Um
今思ったんですが、貴君は人間の安全意識に頼りすぎていませんか。だから「直進車も気を付けて運転すべきだった」という暴論になってしまい、罪のない直進車両運転者を傷つけることになってしまい、このような摩擦が生じるのです。 もっと、ハード面の充実とか、自動運転の普及とか、そういう動画の方が余程建設的です。 「悪意のある表現、悪意のある攻撃」は禁止されていますが、通説的な法解釈を逸脱して、直進車両運転者の過失を云々するのは「悪意のある表現、悪意のある攻撃」でしょう。しかも、同氏は公務員でもないし、権力者でもない。 そのような動画では、建設的議論等、望むべくもありません。 ここは動画を削除の上、もっとちゃんとした動画に直すべきでしょう。

Haru Um
WHITE HEAD もし、事故を減らしたいという目的ならば、ガードレールの普及を訴えるとか、道路交通法を遵守するよう呼びかけるとか、自動運転の普及を呼びかけるとか、あ、右折しようとする自動車が安全に右折できるように、指示器で右折の意を示したら対向車がいる時はタイヤロックするようにするとか、そういう議論の方が建設的であり、余程事故防止に繋がりますよ。 なお、私は第三者であり、告訴代理人になれません。 貴君の大義名分は「事故を減らす」だそうですが、それに仮託して直進車両運転者に過失があったと根拠のないことを言う等言語道断の蛮行であります。 直ちに削除の上、今申し上げた方向で動画を作り直すことを勧告します。

         
Haru Um
WHITE HEAD 日本の人口って1億人超えていますよね。で、世界人口では70億人ほど。その中からしたらほんの一つまみしかいないコメント者の意見を以て、世間一般の考え等と考える等、片腹痛いです。 なお、「直進車は左にハンドルを切る余裕があった」のは、ハンドルを握った手を左に目いっぱい捻るという動作とアクセルを踏んでいる足をブレーキに踏み替えて、その足を力いっぱい踏みこむという動作のどちらが短時間でできるか考えれば説明がつきます。 ブレーキに踏み替えてその足を力いっぱい踏みこむという動作の方が時間が掛かると考える方が自然でしょう。 つまり、直進車運転者の眼前に右折車両が迫り、直進車両運転者の脳からは、己が生命を守るため、「左にハンドルを切るべし」という命令と「ブレーキにあしを踏み替えて力いっぱい踏むべし」という2つの命令が出ていたものと考えられます。というのは、まともにぶつかるのと、少しずれてぶつかるのでは、相当な差がありますので。しかし、残念ながら、ハンドル切るという行為とブレーキ踏むという行為の手間数の僅かな差であのような結果になったと考えられます。

Haru Um
WHITE HEAD 私はアイドル大好きだし、アイドルの差別意識も持っていませんよ。太田裕美とか好きだし。 私が言いたいのは、アイドル談義は「感性」であり、本件のような、「理屈」が絡むことと対局にあるものの例として挙げたまでです。 大島優子が一番かわいいという意見を覆す理屈もなければ、渡辺麻友が一番かわいいと言う意見を覆す理屈もないでしょう。したがって、アイドル談義に理屈は不要であり、とどのつまりが「それぞれの良さ」という言葉でまとめられます。 ところが、理屈で論じるのに慣れない人間が今回の事故を論じようとすると、感情的なヒステリーになって、下手したら「直進車両の運転者は死んでもいいから右折車両とまともにぶつかって園児を守るべきだった」というようなとんでもない暴言に繋がります。 だから、法があり、過失の存否には標準的な人間の能力を基準とするのだと考えます。
   

記載４ Haru Umさんの投稿に関して、これまで皆様にご迷惑をおかけしてきたことを、管理者としてお詫び申し上げます。

先ほどHaru Umさんをブロックいたしましたので、今後彼から投稿をいただくことはありません。

私自身これまでは異論・反論を削除したことはなかったのですが、今回は彼の文面がいささか常軌を逸してきてしまっており、多量のコピペや悪意のある表現などまさに「悪貨が良貨を駆逐する」状態になってしまっているため、やむなくブロックいたしました。

彼の活発な投稿でコメント欄が盛り上がる事を期待していたので、今回の逸脱は非常に残念です。

皆様におかれましては、これまで通り、忌憚なく思うことを仰っていただき、今回の大津交通事故のような悲惨な事故を減らすことにご協力いただければ幸いです。

私自身、日常的に見られる乱暴な運転に怒りを感じていますので、どうか皆様の力をお貸しください。

WHITE HEAD

★追記載３ まさに私の言いたいことを記事にして書かれている方(粟野仁雄さん)がいらっしゃいましたのでご参照ください。→
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.excite.co.jp/news/article-amp/Bizjournal_mixi201905_post-15410/%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAYLA_ODZzODNngE%253D

★追記載2 今回のような悲惨な交通事故を減らすためにはどうしたらよいのでしょうか？下のコメント欄に広く意見を求めます。

★追記載1
私が言いたかったのは、「どちらが悪いか」ではなくて、「今後このような最悪な事故がなくなるようにするには、我々はどうしたら良いか」ということです。

私はバイクに乗ることの方が多いせいか、交差点で同じようなケースに幾度か出くわしました。こちらがバイクで前から見ると車より随分小さいので、右折車にはあまりよく見えていないらしいのです。

ただ、お陰で車に乗っていても、細心の注意を払って交差点を横切っています。しかし、それでも「右折車のミス」を完璧に避けるのは不可能でしょう、人間ですから。

人間ですから、お互いあまり完璧な信用はせず、少しびくびくしながら走ることも必要ではないでしょうか？

これから老人の運転する車もますます増えてきます。我々は車というとんでもない殺傷兵器を扱っているという意識を皆が持つべきです。

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